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關于如何分析飛行模式下底電流高的問題的方法:
1)硬件是否下電、
2)clock src是否沒關、
3)gpio是否狀態不對導致漏電、
4)壓根沒有suspend、AP suspend了但modem等其他子系統沒有suspend
5)其他文檔（硬件是否下電、clock src是否沒關、gpio是否狀態不對導致漏電、壓根沒有suspend、APsuspend了但modem等其他子系統沒有suspend）
高通通過trace腳本，dump出來在AP cpu核系統suspend的情況下SOC的gpio狀態。因為JTAG可以讀取這些map好的寄存器的值。
關于suspend的注意事項
1）驅動suspend時，一般會對外設芯片置于省電模式，或者對外設芯片斷電。斷電前可能需要讀取并保存寄存器的當前狀態值，以便resume時需要恢復。
2）驅動suspend時，需要對gpio狀態設置為防止漏電模式，根據硬件要求。
3）驅動resume時，根據設備是否被open了，需要修改gpio狀態回外設工作的模式。
4）驅動resume時，根據設備是否被open了，需要重新恢復外設為工作狀態，或者上電，但上電后，需要重新初始化外設寄存器，甚至需要恢復回suspend時的寄存器狀態值。
另外關于系統功耗，一定要在所有功能外設模塊都打開過一遍，或所有功能外設模塊正在使用時，按power key進入suspend，然后等suspend時，測試功耗，這樣可以檢查哪些模塊的驅動在suspend時沒有關閉電源、clock和恢復gpio狀態。如果沒有使用此功能或者至少沒有使用過此功能，那么此設備就沒有打開過，那么即使suspend時漏了關閉電源、clock、漏了修改gpio狀態，因為之前就沒有打開，所以也就不會檢查出來問題。這樣測試功耗低，也發現不了什么驅動的bug。
具體參見我的《如何編寫linux設備驅動》視頻課程：
https://edu.51cto.com/course/17132.html
另外我的相關培訓視頻請看：
歡迎觀看我發布的各個課程： https://edu.51cto.com/lecturer/8896847.html
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