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大數據文摘出品
消息來源：國新網
中國對自動駕駛一直是支持的態度。
在28日，交通運輸部部長李小鵬在國新辦表示：目前已認定了北京、重慶、西安三家自動駕駛測試封閉場所。交通運輸部對自動駕駛的態度是：鼓勵探索、包容失敗、確保安全、反對壟斷。
在回答記者提問時他表示，自動駕駛是交通運輸領域的一項前沿技術，交通運輸部對自動駕駛技術的研發、應用高度重視。自動駕駛的發展對保證安全、提高效率、改善服務、發展產業都有重要意義。發展原則是鼓勵探索、包容失敗、確保安全、反對壟斷。
下一步將要做好五方面工作：
一是加強部際協調。與相關部委建立跨部門協同工作機制，力爭在國家層面出臺自動駕駛發展的指導意見。
二是加強研發。加強自動駕駛與車路協同關鍵技術裝備研發和測試驗證，并推動標準制定和修訂。
三是加快推進自動駕駛領域相關法律法規的研究制定和出臺工作。
四是穩慎地開展應用示范試點工作。
五是加強國際合作。與相關國家開展自動駕駛領域技術合作，共同推動自動駕駛技術發展。
自動駕駛在路上
2018年4月，交通運輸部和工信部、公安部聯合出臺了智能網聯車道路測試管理規定的試行辦法，第一次從國家層面就規范自動駕駛道路測試做出了規定。去年7月份，交通運輸部還出臺了自動駕駛封閉測試場地建設技術指南暫行辦法，指導各地對封閉場地測試的建設進行指導。目前，已經初步認定了3家，一家在北京，一家在重慶，一家在西安。
2018年3月22日，北京市有關部門在經過封閉測試場訓練、自動駕駛能力評估和專家評審等系列程序后，發出了北京市首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌。
公開資料顯示，北京自動駕駛測試試驗用臨時號牌共分為T1至T5五個級別。當時百度拿到了5張T3牌照。當天，五輛取得自動駕駛路測號牌的百度Apollo自動駕駛汽車在亦莊周邊的開放道路上進行了公開路測。
18年2月份，西安市工信局、市交通局和市公安局聯合印發《西安市規范自動駕駛車輛測試指導意見（試行）》，對測試區域、測試車輛、事故認定等相關問題進行了規范。《意見》指出，測試車輛及相關工作人員應在封閉的測試場地進行審查測試。通過審查測試的車輛及相關工作人員可在劃定的開放區域開展自動駕駛車輛道路測試。封閉測試在具有相關資質條件的第三方機構場地進行，開放測試道路優先在航天基地、浐灞生態區、國際港務區等劃定區域進行。
去年3月份，為推動自動駕駛技術發展，規范裝配有自動駕駛系統的機動車輛上公共道路開展自動駕駛相關科研、定型試驗。重慶經濟信息委、市公安局、市交委、市城管委聯合制訂印發《重慶市自動駕駛道路測試管理實施細則（試行）》。
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